Honda Civic (FE/FL): Système de maintien dans la voie

Alerte et vous fournit une assistance lorsque le système détecte un risque que le véhicule franchisse des marquages de voie détectés, s'approche du bord extérieur de la chaussée (bordé d'herbe ou de gravier) ou détecte un véhicule arrivant en sens inverse.

Rappels importants concernant la sécurité

Comme tous les systèmes d'assistance, le système de maintien dans la voie a ses limites.

Les informations relatives à la caméra équipée de ce système sont à la disposition de l'utilisateur.

Il arrive que les fonctions du système de maintien dans la voie ne soient pas détectables à cause de votre conduite du véhicule ou de l'état de la chaussée.

Si le système d'assistance au maintien dans la voie de circulation est désactivé, le message ci-dessous peut s'afficher si le système détermine que le véhicule risque de franchir des marquages de voie détectés, le bord extérieur de la chaussée (bordé d'herbe ou de gravier) ou de heurter un véhicule arrivant en sens inverse.

■ Fonctionnement du système

La caméra grand angle avant située derrière le rétroviseur surveille les marquages de voie à gauche et à droite, en blanc ou jaune, le bord extérieur de la chaussée (bordée d'herbe ou de gravier) ou des véhicules arrivant en sens inverse.

Si le véhicule conduit se rapproche de tout marquage de voie détecté, du bord extérieur de la chaussée (entourée d'herbe ou de gravier) ou de véhicules arrivant en sens inverse détectés lorsque les clignotants n'ont pas été actionnés, le système s'active.

• Si le système ne peut pas détecter les marquages de voie (en blanc ou jaune), aucune assistance ne sera fournie pour éviter de s'approcher de véhicules arrivant en sens inverse.

  Outre une alerte visuelle, le système participe à la direction et vous avertit grâce à des vibrations du volant rapides pour vous aider à rester dans la voie détectée.

En guise d'alerte visuelle, le message Franchissement de ligne s'affiche sur l'interface d'information du conducteur.

1. Ligne orange
2. Modèles avec compteur de type A
3. Modèles avec compteur de type B

Le système annule les opérations d'assistance lorsque le volant est actionné pour éviter de traverser les marquages de voie détectés, d'approcher du bord extérieur de la chaussée (bordée d'herbe ou de gravier) ou un véhicule arrivant en sens inverse.

Si le système fonctionne à plusieurs reprises sans détecter de réponse de la part du conducteur, il émet un signal sonore pour alerter ce dernier.

Ensuite, le témoin de désactivation automatique de l'assistance du système de maintien dans la voie s'allume, l'assistance de détection du changement de voie s'arrête temporairement et seul le signal sonore retentit.

Après quelques minutes, le témoin de désactivation automatique de l'assistance du système de maintien dans la voie s'éteint et le système de maintien dans la voie est entièrement rétabli.

1. Témoin de désactivation automatique de l'assistance du système de maintien dans la voie
2. Modèles avec compteur de type A
3. Modèles avec compteur de type B

■ Activation du système

Le système s'active lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :

• Les marquages de voie sont blancs (jaunes).

  Le véhicule roule entre 72 et 180 km/h.

  • Lorsque les véhicules venant en sens inverse roulent Le véhicule roule entre 30 et 180 km/h.
• Le bord extérieur de la chaussée est recouvert d'herbe ou de gravier.

  Le véhicule roule entre 30 et 180 km/h.

• Le véhicule se trouve sur une route droite ou légèrement sinueuse.
• Les clignotants sont éteints.
• Le système détermine que le conducteur n'est pas en train d'accélérer, de freiner ni de tourner activement.

Le système de maintien dans la voie peut s'arrêter automatiquement et le témoin d'assistance de sécurité (orange) s'allume et reste allumé.

Le fonctionnement du système de maintien dans la voie peut être compromis si le véhicule est :

• Conduit sur le bord intérieur d'un virage, ou à l'extérieur d'une voie de circulation.
• Conduit dans une voie étroite.

■ Activation et désactivation du système de maintien dans la voie

Lors de l'activation et la désactivation du système de maintien dans la voie, effectuer les opérations suivantes.

1. Appuyer sur le commutateur d'assistance de sécurité.

Modèles avec compteur de type A

2. Tourner la molette gauche de sélection vers le symbole et appuyer dessus.

Modèles avec compteur de type B

2. Tourner la molette de sélection droite vers le symbole et appuyer dessus.

• Le message apparaît sur l'interface d'information du conducteur lorsque le système est activé ou désactivé.
• Une coche apparaît dans la case et la couleur du symbole passe au vert lorsque le système est activé. La coche disparaît et la couleur du symbole passe au gris lorsque le système est désactivé.

Le système de maintien dans la voie s'active à chaque activation du système d'alimentation, même s'il était désactivé lors de la dernière utilisation du véhicule.

1. Commutateur d'assistance de sécurité
2. Molette gauche de sélection

Vous pouvez également sélectionner le contenu de l'assistance de sécurité sur l'interface d'information du conducteur.

Les témoins du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), de la position OFF* du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), du système de freinage automatique d'urgence, de détection du changement de voie, du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec maintien de distance de sécurité à basse vitesse, du système d'avertissement de perte de pression/basse pression de pneu et d'assistance de sécurité peuvent s'allumer en orange accompagnés d'un message sur la jauge lorsque le mode d'alimentation est activé suite au rebranchement de la batterie 12 V.

Chaque témoin devrait s'éteindre. Si ce n'est pas le cas, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

1. Commutateur d'assistance de sécurité
2. Molette de sélection droite

■ Conditions et limitations du système de maintien dans la voie

Dans certaines conditions, le système peut ne pas détecter correctement les marquages de voie (en blanc ou jaune), le bord extérieur de la chaussée (bordée d'herbe ou de gravier) ou un véhicule arrivant en sens inverse. Quelques exemples de ces circonstances sont répertoriés ci-dessous.

■ Conditions environnementales

• Il existe peu de contraste entre le marquage des voies et la surface de la chaussée.
• Conduite par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).
• Conduite sur route enneigée ou mouillée.
• Conduite lorsque le soleil est bas (par ex. à l'aube ou au crépuscule).
• Les ombres des objets adjacents (arbres, bâtiments, rails de protection, véhicules, etc.) sont parallèles aux lignes blanches (ou jaunes).
• Un passage soudain de l'ombre à la lumière, ou inversement, comme lors d'une entrée ou d'une sortie de tunnel ou les ombres d'arbres, de bâtiments, etc.
• Une forte lumière est réfléchie sur la chaussée.
• En conduite de nuit ou dans un lieu sombre comme un tunnel (en raison de faibles conditions d'éclairage, les marquages de voies, la chaussée ou des véhicules arrivant en sens inverse risquent de ne pas être éclairés).
• La distance entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède est trop courte, et les lignes de délimitation de voies et la chaussée ne sont pas visibles.
• Le bord extérieur de la route est jonché d'objets, de matériaux, etc. et n'est pas bordé par de l'herbe ou du gravier.

■ Conditions difficiles sur la route

• Conduite sur une route avec des marquages temporaires.
• Plusieurs marquages ou des marquages différents ou presque effacés sont visibles sur la chaussée en raison de travaux ou d'anciens marquages de voie.
• La chaussée présente des marquages fusionnés, fractionnés ou se croisant, par exemple à une intersection ou à un passage piéton.
• Les marquages de voie sont extrêmement étroits, larges ou changeants.
• Une partie des marquages de voies est cachée par un objet, tel qu'un véhicule.
• La route est vallonnée ou le véhicule s'approche d'un sommet de côte.
• Votre véhicule est fortement secoué sur des chaussées irrégulières.
• Lorsque des objets sur la route (trottoirs, rails de protection, pylônes, etc.) sont reconnus comme lignes blanches (ou jaunes).
• Conduite sur des routes irrégulières ou sans revêtement, ou sur des surfaces accidentées.
• Conduite sur des routes comportant une ligne double.
• Conduite sur route enneigée ou glissante.
• Passage par une intersection.
• La chaussée est partiellement visible en raison de neige ou de flaques sur la route.
• Conduite sur routes sans revêtements ou à ornières.
• Les lignes blanches (ou jaunes) ne sont pas reconnues correctement en raison des conditions routières comme des virages, des courbes ou des montées.

■ Conditions de fonctionnement du véhicule

• Lorsque l'éclairage est faible en raison de poussière recouvrant les optiques de phares, ou en cas de mauvaise visibilité dans un endroit sombre en raison de phares mal réglés.
• L'avant de la caméra est recouvert de poussière, de brouillard, de pluie, de boue, de neige humide, de joints, d'accessoires, d'autocollants ou d'un film sur le pare-brise.
• En conduite de nuit ou dans un endroit sombre (par ex., un tunnel) avec les phares éteints.
• Lorsque le conducteur actionne la pédale de frein et le volant.
• Il y a des résidus sur le pare-brise provenant des essuie-glaces avant.
• Mauvais état des pneus ou des roues (taille incorrecte, taille ou construction non homogène, pneus sous ou surgonflés, roue galette*, etc.).
• Le véhicule est incliné en raison de bagages lourds dans le compartiment à bagages ou sur les sièges arrière.
• Les pneumatiques sont équipés de chaînes à neige.
• La suspension a été modifiée.
• Le véhicule tracte une remorque.

■ Exemples de limitations de détection en raison de l'état de véhicules venant en sens inverse

• Le véhicule arrivant en sens inverse ou le véhicule qui vous précède est sur le côté.
• Le véhicule arrivant en sens inverse déboîte soudainement devant vous.
• Lorsque le véhicule qui vous précède se fond dans le paysage, empêchant le système de le reconnaître.
• Les phares d'un véhicule arrivant en sens inverse sont allumés d'un côté ou ne le sont pas sur l'un des côtés dans un endroit sombre.
• La distance entre votre véhicule et le véhicule arrivant en sens inverse est trop courte.
• Une partie du véhicule arrivant en sens inverse n'est pas visible à cause du véhicule qui vous précède.
• Il y a plusieurs voies en sens inverse ou sur les côtés.
• Le véhicule dans la voie adjacente est stationné ou se déplace à une vitesse extrêmement lente.

■ Exemples d'autres limitations du fonctionnement ou de la détection du système

• Lorsque le véhicule arrivant en sens inverse présente une forme particulière.
• Lorsque la caméra ne peut pas identifier correctement la forme du véhicule arrivant en sens inverse.

■ En cas de faible risque de collision

Le système de maintien dans la voie peut s'activer dans les conditions ci-dessous.

• Lors de la conduite dans les virages, votre véhicule se retrouve face à un véhicule roulant en sens inverse.