Honda Civic (FE/FL): Système de freinage automatique d'urgence (CMBS)

Le système peut aider le conducteur lorsqu'il détermine qu'il existe un risque de collision entre le véhicule et un véhicule (y compris des motos) devant celui-ci, un véhicule venant en sens inverse, un piéton ou une personne se trouvant à vélo (vélo en mouvement). Le CMBS est conçu pour vous alerter lorsqu'une potentielle collision est déterminée, ainsi que pour vous aider à réduire la vitesse, à éviter les collisions et à réduire la gravité des collisions.

Rappels importants concernant la sécurité

Le système CMBS est conçu pour réduire la gravité d'une collision inévitable. Il ne permet pas d'empêcher une collision, ni d'arrêter le véhicule automatiquement. Il demeure de la responsabilité du conducteur d'actionner la pédale de frein et le volant en fonction des conditions de conduite.

Le système CMBS peut ne pas être activé ou ne pas détecter un véhicule situé devant dans certaines circonstances.

Les informations relatives à la caméra équipée de ce système sont à la disposition de l'utilisateur.

Lorsque le CMBS est activé, il continue à fonctionner même si la pédale d'accélérateur est partiellement enfoncée.

Cependant, il sera désactivé si la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond.

■ Fonctionnement du système

1. La caméra grand angle avant se situe derrière le rétroviseur.

Le système commence à surveiller la route à l'avant du véhicule lorsque sa vitesse est égale ou supérieure à environ 5 km/h et recherche la présence d'un véhicule, d'un piéton ou d'un vélo en mouvement devant.

Le système CMBS est activé dans les cas suivants :

• La différence de vitesse par rapport à un piéton, à un véhicule ou un vélo en mouvement détecté devant dépasse 5 km/h et il existe un risque de collision.
• Votre véhicule roule à environ 30 km/h ou moins et il existe un risque de collision frontale avec un véhicule arrivant en sens inverse si vous tournez à gauche*1/droite*2 à une intersection.
• La vitesse du véhicule est inférieure ou égale à environ 100 km/h et le système détecte un risque de collision avec :
  • Un véhicule arrivant en sens inverse ou à l'arrêt est détecté devant vous.
  • Un piéton ou un vélo en mouvement est détecté devant vous.

*1 : Modèle à conduite à gauche
*2 : Modèle à conduite à droite

La caméra du système CMBS est également conçue pour détecter les piétons.

Se reporter aux conditions relatives aux limites de détection des piétons dans la liste.

Le système de prévention des collisions par freinage est annulé lorsque le véhicule s'arrête ou que le système détermine qu'il n'y a plus de risque de collision.

Le système de prévention des collisions par freinage peut également être annulé lorsque le conducteur actionne le volant et le frein ou la pédale d'accélérateur pour éviter une collision.

■ Lors de l'activation du système

Le système émet des alertes visuelles et sonores en cas de risque de collision et s'arrête si la collision est évitée.

• Prendre les mesures appropriées pour éviter toute collision (freiner, changer de voie, etc.)

1. Alertes visuelles
2. Alerte sonore

Il est possible de modifier la distance entre les véhicules (Loin/Normal/Proche) à laquelle les alertes de collision les plus précoces du système seront déclenchées.

■ Niveaux d'alerte de collision

Le système comporte trois niveaux d'alerte dans le cas d'une éventuelle collision. Toutefois, selon les circonstances, il est possible que le système CMBS ne puisse pas passer par tous les niveaux avant d'activer le dernier niveau.

1. Votre véhicule
2. Véhicule situé devant
3. Loin
4. Normal
5. Proche

■ Activation et désactivation du système CMBS

Lors de l'activation et la désactivation du système de prévention des collisions par freinage, effectuer les opérations suivantes.

1. Appuyer sur le commutateur d'assistance de sécurité.

Modèles avec compteur de type A

2. Tourner la molette gauche de sélection vers le symbole et appuyer dessus.

Modèles avec compteur de type B

2. Tourner la molette de sélection droite vers le symbole et appuyer dessus.

• Le message apparaît sur l'interface d'information du conducteur lorsque le système est activé ou désactivé.
• Une coche apparaît dans la case et la couleur du symbole passe au vert lorsque le système est activé. La coche disparaît et la couleur du symbole passe au gris lorsque le système est désactivé.

Le système de freinage automatique d'urgence s'active à chaque activation du système d'alimentation, même s'il était désactivé lors de la dernière utilisation du véhicule.

1. Commutateur d'assistance de sécurité
2. Molette gauche de sélection

Il n'est pas possible de désactiver le CMBS pendant la conduite.

Le système CMBS peut être coupé automatiquement et le témoin d'assistance de sécurité (orange) peut s'allumer et rester allumé dans certains cas.

Le système de prévention des collisions par freinage reste désactivé pendant environ 15 secondes suite à l'activation du système d'alimentation.

Vous pouvez également sélectionner le contenu de l'assistance de sécurité sur l'interface d'information du conducteur.

Les témoins du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), de la position OFF* du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), du système de freinage automatique d'urgence, de détection du changement de voie, du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec maintien de distance de sécurité à basse vitesse, du système d'avertissement de perte de pression/basse pression de pneu et d'assistance de sécurité peuvent s'allumer en orange accompagnés d'un message sur la jauge lorsque le mode d'alimentation est activé suite au rebranchement de la batterie 12 V.

Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire en cas de comportement anormal du système (par ex., le message d'avertissement apparaît trop souvent).

1. Commutateur d'assistance de sécurité
2. Molette de sélection droite

■ Conditions de déclenchement et limites du système CMBS

Dans les situations suivantes, la caméra peut être incapable de détecter correctement les véhicules, les piétons, les vélos en mouvement ou les conditions routières, ce qui est susceptible d'entraîner un dysfonctionnement du système CMBS.

■ Conditions environnementales

• Conduite par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).
• Un passage soudain de l'ombre à la lumière, ou inversement, comme lors d'une entrée ou d'une sortie de tunnel ou les ombres d'arbres, de bâtiments, etc.
• Conduite lorsque le soleil est bas (par ex. à l'aube ou au crépuscule).
• Une forte lumière est réfléchie sur des véhicules, des piétons, des vélos en mouvement ou sur la chaussée.
• Le véhicule qui vous précède projette de l'eau ou de la neige fondue.
• En conduite de nuit ou dans un lieu sombre comme un tunnel (en raison de faibles conditions d'éclairage, des véhicules, piétons ou vélos en mouvement risquent de ne pas être éclairés).

■ Conditions difficiles sur la route

• Conduite sur des routes sinueuses, escarpées ou en pente.
• Il y a une couche d'eau ou de flaques sur la chaussée.
• Conduite sur des routes à ornières (routes enneigées ou routes sans revêtement, etc.).
• Votre véhicule est fortement secoué sur des chaussées irrégulières.

■ Conditions de fonctionnement du véhicule

• Le véhicule est incliné en raison de bagages lourds dans le compartiment à bagages ou les sièges arrière.
• Les pneumatiques sont équipés de chaînes à neige.
• En conduite de nuit ou dans un endroit sombre (par ex., un tunnel) avec les phares éteints.
• L'avant de la caméra est recouvert de poussière, de brouillard, de pluie, de boue, de neige humide, de joints, d'accessoires, d'autocollants ou d'un film sur le pare-brise.
• Il y a des résidus sur le pare-brise provenant des essuie-glaces avant.
• Lorsque l'éclairage est faible en raison de poussière recouvrant les optiques de phares, ou en cas de mauvaise visibilité dans un endroit sombre en raison de phares mal réglés.
• Mauvais état des pneus ou des roues (taille incorrecte, taille ou construction non homogène, pneus sous ou surgonflés, roue galette*, etc.).
• La suspension a été modifiée.
• Le véhicule tracte une remorque.

■ Exemples de limitations sur la détection correcte de la caméra en raison de l'état du véhicule qui vous précède, de véhicules arrivant en inverse, de piétons ou de vélos en mouvement

• La distance entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède, le véhicule venant en sens inverse, un piéton ou un vélo en mouvement devant vous est trop courte.
• Le véhicule qui vous précède, un véhicule arrivant en sens inverse, un piéton ou un vélo en mouvement vous coupe brusquement la route ou se met devant vous.
• Le vélo est arrêté.
• Le véhicule arrivant en sens inverse ou le véhicule qui vous précède est sur le côté ou vous fait face en diagonale.
• Lorsque le véhicule qui vous précède, un véhicule arrivant en sens inverse, un piéton ou un vélo en mouvement se fond dans le paysage, empêchant le système de les reconnaître.
• Plusieurs piétons sont en mouvement en groupe devant vous.
• Plusieurs vélos sont en mouvement en groupe devant vous.
• Lorsqu'un piéton ou un vélo en mouvement traverse la route trop rapidement.
• Un piéton ou un vélo en mouvement approche en sens opposé.
• Les phares du véhicule qui vous précède ou arrivant en sens inverse sont allumés d'un côté ou ne le sont pas sur l'un des côtés dans un endroit sombre.
• Lorsqu'un piéton est partiellement caché (têtes, membres, etc.) par des bagages.
• Lorsqu'un piéton est penché ou accroupi, a les mains levées ou est en train de courir.
• Lorsque le piéton mesure moins d'un mètre ou plus de deux mètres.
• Lorsque le piéton utilise une poussette ou un vélo.

S'assurer que tous les pneus sont de taille, de type et de marque similaires, et qu'ils sont uniformément usés.

Ne pas modifier la suspension. Une modification de la hauteur du véhicule peut empêcher le système de fonctionner correctement.

■ Exemples d'autres limitations du fonctionnement ou de la détection du système

• Lorsque le véhicule qui précède est une petite moto, une moto équipée d'un side-car, un fauteuil roulant ou un autre véhicule spécialement conçu.
• Lorsqu'un véhicule est plus bas à l'arrière qu'à l'avant, tel que des camions ne transportant pas de charge ou un véhicule étroit.
• Lorsque le véhicule qui vous précède, le véhicule venant en sens inverse, un piéton ou un vélo en mouvement ne sont pas devant le véhicule.
• La distance entre votre véhicule et le véhicule qui vous précède, le véhicule venant en sens inverse, un piéton ou un vélo en mouvement devant vous est conséquente.
• Lorsque le véhicule ou le vélo en mouvement situé devant vous ralentit brusquement.
• Lorsque le conducteur actionne la pédale de frein et le volant pour éviter une collision.
• Lorsque vous vous approchez du véhicule qui vous précède, du véhicule venant en sens inverse, de piétons ou de vélos en mouvement tout en accélérant rapidement ou en utilisant le volant (sauf en tournant à gauche*1/droite*2 à une intersection, etc.)*3.
• Lorsque le vélo en mouvement est un vélo pour enfant, un vélo pliant, un modèle à trois roues ou un autre vélo doté de petits pneus ou un long vélo comme un tandem.
• Lorsque la caméra ne peut identifier correctement la forme du véhicule qui vous précède, du véhicule venant en sens inverse, d'un piéton ou d'un vélo en mouvement.
• Lorsque la garde au sol minimale d'un véhicule situé devant vous est extrêmement élevée.

*1 : modèle à conduite à gauche
*2 : modèle à conduite à droite
*3 : en cas de risque de collision frontale avec le véhicule venant en sens inverse dans un virage à gauche*1/droite*2, le système de prévention des collisions par freinage est activé. Toutefois, il peut ne pas être activé si vous tournez le volant brutalement.

■ Arrêt automatique

Le système CMBS peut être coupé automatiquement et le témoin d'assistance de sécurité (jaune) peut s'allumer et rester allumé dans les cas suivants :

• Conduite sur une route de montagne ou hors-piste, ou sur route sinueuse pendant une période prolongée.
• Conduite par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).
• Conduite avec le frein de stationnement serré.
• La température de la caméra devient trop élevée.
• L'avant de la caméra est recouvert de poussière, de brouillard, de pluie, de boue, de neige humide, de joints, d'accessoires, d'autocollants ou d'un film sur le pare-brise.
• Une condition de pneumatique anormale est détectée (taille incorrecte, pneu crevé, etc.).

Une fois que les conditions de l'arrêt du système CMBS se sont améliorées ou ont été éliminées (par nettoyage, par exemple), le système se rallume.

■ En cas de faible risque de collision

Même si le risque de collision est faible, le système CMBS peut être activé dans les conditions suivantes.

En outre, le système peut s'activer s'il détecte un risque de collision avec des piétons, des vélos en mouvement ou des véhicules.

• Votre véhicule double ou s'approche d'un autre véhicule qui tourne à gauche ou à droite.
• Votre véhicule s'approche d'un véhicule situé devant et vous changez de voie pour doubler.

• Lorsque votre véhicule s'approche d'autres véhicules, de piétons ou de vélos en mouvement.
• Lorsque des véhicules, des piétons ou des vélos en mouvement passent devant vous.
• Lorsque votre véhicule circule sous une structure basse ou franchit un passage étroit à grande vitesse.
• Quand il y a des panneaux de circulation ou des structures telles que des rails de protection à côté de la route le long d'un virage.

• Lors de la conduite dans les virages, votre véhicule se retrouve face à un véhicule roulant en sens inverse.

• En approchant de véhicules à l'arrêt ou des murs, par exemple lors du stationnement.