Honda Civic (FE/FL): Système d'information angle mort

Lorsque le système détecte des véhicules venant de derrière dans des voies adjacentes, le témoin approprié s'allume pour aider le conducteur lors d'un changement de voie.

Rappels importants concernant la sécurité

Comme tous les systèmes d'assistance, le système d'information angle mort (BSI) a ses limites. Toujours regarder dans les rétroviseurs, des deux côtés du véhicule et derrière, afin de vérifier la position d'autres véhicules avant de changer de voie. Dépendre de manière excessive du système d'information angle mort (BSI) peut entraîner une collision.

Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire dans les cas suivants :

• Le pare-chocs arrière ou la zone autour des capteurs radar sont fortement affectés.
• Le témoin ne s'allume pas même si un véhicule dans la zone d'alerte aurait dû être détecté.
• Le pare-chocs arrière ou tout autre composant du système doit être réparé.

Si le pare-chocs arrière ou un composant du système est réparé, le système revient à la zone d'alerte 1 uniquement jusqu'à ce qu'il soit capable de s'adapter et de s'étendre aux zones d'alerte 1 et 2.

■ Fonctionnement du système

Le système s'active lorsque le véhicule avance à environ 20 km/h ou plus.

1. Capteurs radar : sous les coins du pare-chocs arrière
2. Zone d'alerte 1
3. Zone d'alerte 2
   Plage de zone d'alerte
4. A environ 0,5 et 3 m par rapport au côté du véhicule.
5. Environ A 3 m par rapport au pare-chocs arrière.
6. Environ A 3 et 25 mètres derrière le pare-chocs arrière. (Plus le véhicule approche rapidement, plus vite il sera détecté.)

La zone d'alerte initialement définie est la zone d'alerte 1. Au fil du temps, une fois que le véhicule a roulé sur des routes droites avec de la circulation et des objets en bordure de route, le système adapte et étend la zone d'alerte (zones d'alerte 1 et 2).

Désactiver le système lorsqu'une remorque est attachée au véhicule.

Le système peut ne pas fonctionner correctement pour les raisons suivantes :

• Le poids ajouté incline le véhicule et modifie la couverture radar.
• Même la remorque peut être détectée par les capteurs du radar, ce qui provoque l'activation du système d'information angle mort.

■ Lorsque le système détecte un véhicule

Témoin d'alerte du système d'information angle mort (BSI) : Situé sur le rétroviseur extérieur des deux côtés.

S'allume lorsque :

• Un véhicule s'approche par derrière pour dépasser le véhicule conduit à une différence de vitesse ne dépassant pas 50 km/h.
• Le véhicule conduit dépasse un autre véhicule avec une différence de vitesse ne dépassant pas 20 km/h.

Clignote et un signal sonore retentit lorsque :

Le levier de clignotant permet de signaler un virage dans la direction du véhicule détecté lorsque le témoin du système d'information angle mort (BSI) est allumé.

• Le signal sonore retentit trois fois.

1. S'allume
2. Clignote

Pour un fonctionnement correct du système d'information angle mort (BSI) :

• Toujours maintenir propres le pare-chocs arrière et la zone autour des capteurs radar.
• Ne pas couvrir la zone située autour du coin du pare-chocs arrière d'étiquettes ou d'autocollants de quelque sorte que ce soit.

Le système est uniquement destiné à améliorer le confort.

Même si un obstacle se trouve dans la zone d'alerte, les cas de figure suivants peuvent se produire :

• Le témoin d'alerte du système d'information angle mort (BSI) ne s'allume pas et le message Information d'angle mort non disponible s'affiche sur l'interface d'information du conducteur.
• Le témoin d'alerte du système d'information angle mort (BSI) peut s'allumer même si le message s'affiche.

Les témoins du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec maintien de distance de sécurité à basse vitesse (orange), du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), de la position OFF* du système d'assistance à la stabilité du véhicule (VSA), du système de freinage automatique d'urgence, de détection du changement de voie, du système d'avertissement de perte de pression/basse pression de pneu et d'assistance de sécurité peuvent s'allumer en orange accompagnés d'un message sur la jauge lorsque le mode d'alimentation est activé suite au rebranchement de la batterie.

Chaque témoin devrait s'éteindre. Si ce n'est pas le cas, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire.

■ Activation et désactivation du système d'information angle mort (BSI)

Lors de l'activation et la désactivation du système d'information angle mort (BSI), effectuer les opérations suivantes.

1. Appuyer sur le commutateur d'assistance de sécurité.

Modèles avec compteur de type A

2. Tourner la molette gauche de sélection vers le symbole et appuyer dessus.

Modèles avec compteur de type B

2. Tourner la molette de sélection droite vers le symbole et appuyer dessus.

• Le message apparaît sur l'interface d'information du conducteur lorsque le système est activé ou désactivé.
• Une coche apparaît dans la case et la couleur du symbole passe au vert lorsque le système est activé. La coche disparaît et la couleur du symbole passe au gris lorsque le système est désactivé.

Le système d'information angle mort (BSI) reste activé (coché) ou désactivé (décoché) à chaque activation du système d'alimentation, en fonction du réglage précédemment sélectionné.

1. Commutateur d'assistance de sécurité
2. Molette gauche de sélection

Vous pouvez également sélectionner le contenu de l'assistance de sécurité sur l'interface d'information du conducteur.

Vous pouvez changer le réglage du système d'information angle mort.

1. Commutateur d'assistance de sécurité
2. Molette de sélection droite

■ Conditions et limitations du système d'information angle mort (BSI)

Le témoin d'alerte du système d'information angle mort peut ne pas s'allumer dans les conditions suivantes :

• Une grande différence de vitesse est détectée entre le véhicule conduit et le véhicule dans la voie adjacente.
• Un véhicule est garé sur une voie latérale.
• Un objet non détecté par les capteurs radar approche ou dépasse le véhicule.
• Un véhicule se trouvant dans la voie adjacente est une moto ou un autre véhicule de petite taille.

Le système d'information angle mort (BSI) peut ne pas fonctionner correctement dans les conditions suivantes :

• Un virage a lieu dans une intersection.
• Des objets (glissières, poteaux, arbres, etc.) sont détectés.
• Un objet qui ne reflète pas correctement les ondes radio ou une moto se situe dans la zone d'alerte.
• La conduite a lieu sur une route sinueuse.
• Un véhicule se déplace d'une voie éloignée vers la voie adjacente.
• Le système capte une interférence de signal telle que des capteurs radar d'un autre véhicule ou de fortes ondes radio transmises par une infrastructure se trouvant à proximité.
• Le pare-chocs arrière ou la zone autour des capteurs radar sont recouverts de poussière, de boue, de neige, de glace, etc.
• Le pare-chocs arrière ou la zone autour des capteurs radar ont été endommagés ou déformés.
• Par mauvais temps (forte pluie, neige et brouillard).
• La prise d'un virage court ou la conduite sur une route accidentée qui incline légèrement le véhicule.
• Un objet tel qu'un porte-vélos est fixé à l'arrière du véhicule.